Допълване на Разрешение за строеж № РС-92 от 28.11.2024 г. за: Модернизация на на железопътна линия София - Драгоман, участък разделен пост Петърч - Драгоман от км 21+305.88 (начало проект) до км 24+500 в междугарието Петърч - Сливница, включително гара Петърч, на територията на общини Костинброд и Божурище, Софийска област
- Вид акт
- Други (неофициални)
- Издател
- Министерство на регионалното развитие и благоустройството
- Брой
- Държавен вестник бр. 89/2026
- Дата на броя
181. – Министърът на регионалното развитие и благоустройството на основание чл. 149, ал. 1 от Закона за устройство на територията (ЗУТ) съобщава, че е издал Заповед № РС-181 от 9.09.2026 г. за допълване на Разрешение за строеж № РС-92 от 28.11.2024 г. за Етап 1: „Модернизация на железопътна линия София – Драгоман, участък разделен пост Петърч – Драгоман“ от км 21+305.88 (начало проект) до км 24+500 в междугарието Петърч – Сливница, включително гара Петърч, на територията на общини Костинброд и Божурище, Софийска област, за:
1. Изменения в одобрения проект, касаещи трансформиране на разделен пост „Петърч“ в гара Петърч, изравняване на километража като км 21+305.88 ≡ км 21+306.53 и промяна на конструкцията на железния път и свързаните проектни части.
2. Въвеждане етапност на изграждане, както следва:
• Етап 1.1 Железен път от км 21+305.88 до км 22+640 (километраж на нов Път № 1) (включително дренажи, канавки, предпазни огради, перони, отводняване на перони, навеси, водостоци, водопровод, противопожарно водоснабдяване и противопожарен път, тръбна кабелопроводна мрежа, контактна мрежа, външно електрозахранване, резервно електрозахранване, външно осветление и отопление на стрелки, пешеходен надлез);
- Етап 1.1 Железен път от км 21+305.88 до км 22+640 (километраж на нов Път № 1) (включително дренажи, канавки, предпазни огради, перони, отводняване на перони, навеси, водостоци, водопровод, противопожарно водоснабдяване и противопожарен път, тръбна кабелопроводна мрежа, контактна мрежа, външно електрозахранване, резервно електрозахранване, външно осветление и отопление на стрелки, пешеходен надлез);
• Етап 1.2 Железен път от км 22+640 до км 24+500 – Път № 1 (включително дренажи, канавки, водостоци, тръбна кабелопроводна мрежа и контактна мрежа);
- Етап 1.2 Железен път от км 22+640 до км 24+500 – Път № 1 (включително дренажи, канавки, водостоци, тръбна кабелопроводна мрежа и контактна мрежа);
• Етап 1.3 Железен път от км 22+640 до км 24+500 – Път № 2 (включително дренажи, канавки, водостоци, тръбна кабелопроводна мрежа и контактна мрежа);
- Етап 1.3 Железен път от км 22+640 до км 24+500 – Път № 2 (включително дренажи, канавки, водостоци, тръбна кабелопроводна мрежа и контактна мрежа);
• Етап 1.4 Пресичане с КЛ 0,4 kV при км 21+432.91;
- Етап 1.4 Пресичане с КЛ 0,4 kV при км 21+432.91;
• Етап 1.5 Пресичане с ВЛ 110 kV „Варовик“ на км 22+637;
- Етап 1.5 Пресичане с ВЛ 110 kV „Варовик“ на км 22+637;
• Етап 1.6 Пресичане с водопровод на км 23+632.43,
- Етап 1.6 Пресичане с водопровод на км 23+632.43,
при условията на чл. 60 от Административнопроцесуалния кодекс (АПК). На основание чл. 60, ал. 5 от АПК предварителното изпълнение може да се обжалва пред Върховния административен съд в 3-дневен срок от обнародването в „Държавен вестник“ чрез Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ). На основание чл. 215, ал. 1 и 4 от ЗУТ заповедта подлежи на обжалване от заинтересуваните лица пред Върховния административен съд в 14-дневен срок от обнародването на обявлението в „Държавен вестник“ чрез МРРБ.
